A pesar del freno en la demanda, el VMP se consolida como transporte diario esencial en Madrid
El crecimiento en la demanda y adquisición de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) se ha frenado notablemente, su uso diario por parte de los madrileños se mantiene y consolida
GETAFE/25 OCTUBRE 2025.- La conclusión principal que se desprende de las «Aportaciones para la Estimación del Número Actual de Usuarios de VMP en la Comunidad de Madrid» de Madrid VMP es que, si bien el crecimiento en la demanda y adquisición de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) se ha frenado notablemente, su uso diario por parte de los madrileños se mantiene y consolida.
El informe estima que actualmente hay 498.000 usuarios activos de VMP en la Comunidad de Madrid , lo que representa un 7% de la población total de la región. Este es un porcentaje significativo que confirma la relevancia de estos vehículos en el ecosistema de movilidad urbana.
Consolidación del uso frente a la caída en ventas
- Uso Diario Mayoritario: La mayoría de los usuarios, el 75%, utiliza estos vehículos diariamente como medio de transporte para desplazarse al trabajo o para movilidad general. Este dato confirma que los VMP han pasado de ser dispositivos recreativos a ser medios de transporte cotidianos para muchos madrileños.
- Transferencia Modal: Casi un tercio de los desplazamientos diarios realizados en VMP en España están sustituyendo trayectos que anteriormente se hacían en vehículos motorizados convencionales (automóviles particulares, taxis o motocicletas). Esto contribuye directamente a la descongestión del tráfico y la reducción de emisiones contaminantes.
Factores que frenan el crecimiento
El crecimiento se ha moderado en 2024 , coincidiendo con la caída del 44% en la demanda de patinetes. Este retroceso se atribuye a:
- Regulación Confusa y Prohibiciones: La prohibición de VMP en el transporte público y una regulación considerada excesiva y confusa generan incertidumbre, impactando en la adquisición de nuevos vehículos.
- Incertidumbre Normativa y Certificación: Los cambios en la normativa de certificación amenazan con dejar a muchos patinetes no aptos para circular, lo que desincentiva la compra y el crecimiento del parque móvil.
- Retirada de Compartidos: La reciente retirada de patinetes compartidos en Madrid y la expulsión de la intermodalidad con el transporte público han impactado negativamente en la micromovilidad eléctrica.
- Percepción Negativa: Las reiteradas campañas mediáticas y los mensajes institucionales poco favorables también han contribuido a una percepción negativa.
A pesar de que estos factores están frenando la expansión del mercado, los VMP ya adquiridos se mantienen en uso activo, confirmando su papel como alternativa sostenible en la movilidad urbana.
