La Comunidad de Madrid rechaza incluir la conexión de Los Molinos con la M-45 en el Plan de Carreteras
La Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid ha denegado la solicitud de la Asociación Vecinal Los Molinos para incluir un nuevo acceso a la M-45 en el Plan de Carreteras 2025-2032.
GETAFE/22 ABRIL 2026.- El Gobierno regional argumenta que esta obra es una carga urbanística que debe ser asumida por el Consorcio Urbanístico del sector y no por la administración autonómica, provocando las críticas de los residentes por los constantes atascos en el barrio.
La respuesta de la Dirección General de Carreteras a las alegaciones vecinales es contundente. Según el informe técnico, la conexión del barrio de Los Molinos con la autopista M-45 se considera una «carga urbanística derivada del desarrollo del sector». El documento se apoya en la Ley del Suelo de la Comunidad de Madrid para justificar que la propiedad del suelo debe ejecutar las obras exteriores necesarias para su conexión con las redes de infraestructuras.
Esta decisión ha generado un profundo malestar en la Asociación Vecinal Los Molinos. Los representantes vecinales denuncian que se encuentran en una situación de bloqueo institucional. Según explican, mientras Carreteras les remite al Consorcio Urbanístico Los Molinos-Buenavista, representantes de este último organismo les habían instado previamente a dirigir sus reclamaciones precisamente a la Dirección General de Carreteras.
Los vecinos describen la situación como «un juego de ping-pong» entre administraciones. Critican que, a pesar de que las entidades implicadas pertenecen al mismo color político, no se está dando solución a sus necesidades básicas de transporte. El barrio sufre diariamente densas retenciones en sus entradas y salidas, tal y como han documentado los propios residentes a través de imágenes de los atascos en las avenidas principales.
La propuesta vecinal solicitaba la creación de un nuevo vial y un enlace bidireccional entre la M-45 y la avenida de Aldonza Lorenzo. El objetivo de esta medida era descongestionar el tráfico de un barrio que continúa en expansión demográfica. Sin embargo, la administración regional sostiene que los artículos 18.d y 22.d de la Ley 9/2001 obligan a que estas infraestructuras sean costeadas por los desarrolladores urbanísticos del ámbito local.
Ante esta negativa, la asociación ha hecho un llamamiento directo al Ayuntamiento de Getafe. Los vecinos exigen al consistorio que haga valer su 40% de representación en el Consorcio Urbanístico para desbloquear la infraestructura. Los residentes aseguran que mantendrán sus movilizaciones bajo el lema «#AccesoALaM45Ya» hasta conseguir una solución definitiva que garantice la movilidad y reduzca los tiempos de desplazamiento en la zona.
