«Nosotros lo que no hemos aceptado es la eliminación de paradas en Perales del Río»
El concejal de Movilidad de Getafe, Carlos Enjuto, ha denunciado en el pleno de febrero que el Consorcio Regional de Transportes pretendía suprimir puntos de parada en el barrio basándose en estudios de uso invernales.
GETAFE/26 FEBRERO 2026.- El edil ha supeditado la reordenación del transporte en otras zonas de la ciudad a que la Comunidad de Madrid resuelva primero las carencias históricas de Perales, logrando tras cuatro años de negociación que la línea L4 incorpore nuevas paradas en la zona de ampliación.
Durante la última sesión plenaria, el concejal Carlos Enjuto ha revelado la estrategia del Gobierno municipal frente a los planes de la Comunidad de Madrid para el transporte público en Perales del Río. El responsable de Movilidad explicó que el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) planteó inicialmente alejar y suprimir paradas estratégicas, afectando a servicios básicos como el centro de salud y la piscina municipal.
«No hemos aceptado la eliminación de paradas», sentenció el edil, subrayando que estos planes se apoyaban en estudios de demanda que no reflejaban la realidad del barrio. Enjuto detalló que la reciente mejora de la línea L4, que contará con dos nuevas paradas en la zona nueva de Perales, ha sido fruto de un «condicionamiento» político.
El Ayuntamiento se negó a tramitar la modificacion de la misma línea L4 para dar servicio a los nuevos residentes del Plan Vive de Los Molinos, hasta que no se desbloqueara la situación en Perales del Río, tras cuatro años de reivindicaciones vecinales.
El concejal aclaró que el objetivo ahora es trasladar estos avances a la línea 411, utilizada por los residentes que se desplazan hacia Villaverde. En el ámbito de las infraestructuras, el pleno ha servido para exigir a la Comunidad de Madrid la rehabilitación integral y el alumbrado urgente de la Avenida de los Rosales (antigua M-301).
El concejal recordó que el término municipal de Getafe finaliza en el arroyo de la Bulera, por lo que la competencia para eliminar este «punto negro» de inseguridad en el término municipal de Madrid recae exclusivamente en la administración regional, que mantiene la vía en una situación de «abandono histórico» y un Ayuntamiento de Madrid que se niega a recepcionar la en ese estado.
El Gobierno local ha ratificado su compromiso con los vecinos para que todas las líneas de autobús de Perales del Río alcancen una frecuencia de 15 minutos. Enjuto insistió en que cualquier mejora en el servicio debe pasar por el refuerzo de las expediciones y no por el recorte de paradas existentes, rechazando los argumentos del Consorcio que intentaban vincular la falta de paradas a supuestas obras municipales pendientes.
